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作者：张洪海（南京航空航天大学通用航空与飞行学院副院长、国际创新港城市空中交通研究院院长） 清晨7点,社区顶楼的圆形起降坪上，一架线条流畅的银白色电动飞行器已静候多时。走进舱内，悦耳的声音响起：“本次行程预计飞行时间15分钟。” 这是科幻电影里的场景吗？不是！不久前，一款“汽车飞机二合一”的分体式低空飞行器在重庆永川大安机场首飞成功并完成各项性能验证，该低空飞行器实现了“航天级积木”的模块化组合，未来将在交通出行、物流运输、应急保障等领域发挥重要作用；时隔不足1个月，位于广州黄埔区的小鹏汇天5台陆地航母飞行器完成多机试飞，这标志着低空出行产品正从研发验证阶段迈向商业化量产准备阶段。……